【身边】2小时55分!首趟贵阳到重庆的动车试跑渝贵铁路,比预计的多了55分钟~

发表于 讨论求助 2018-10-20 08:07:57

受中国铁路成都局集团有限公司之邀,12月27日,贵阳晚报记者登乘渝贵铁路试运行列车,体验号称“陆地航班”的CRH2A型动车组。



全长345.4公里、设计行车时速200公里的渝贵铁路明年1月中旬开通运营后,贵阳重庆间的始发、终到动车将由CRH2A型担当主力运营车型。动车组的快、稳、静、爽和筑渝间旅行时间的大幅压缩,给贵阳晚报记者留下了深刻的印象。

    


1

    

最高时速198公里



昨日8时45分,车号为CRH2A———2360的“和谐号”动车组已经静静地停靠在站台上。

    

9时整,随着“嘀嘀”几声响,车门缓缓关闭,动车组起步、提速,一路向北往重庆方向奔驰。



10公里、50公里、100公里、150公里、180公里、197公里、198公里……速度值在驾驶室仪表盘快速跳跃变化。

    

约150秒(2.5分钟)后,时速定格在198公里,这是渝贵动车实际运行的最高时速。


“高(快)铁时速一般都不会跑满。”随车的贵阳机务段动车运用车间副主任王敬伟介绍,比如贵广高铁,设计时速250公里,一般最高只跑到248公里;渝贵铁路设计时速200公里,所以只跑198公里,留一点安全的空间和余地。

    


2

    

车内感觉总体平稳



车窗外,建筑、山峦、河流,像幻灯片一样后退转换着。

    

车厢内,光线忽明忽暗———这是动车组在穿桥钻隧,渝贵铁路全程桥隧比达73%以上,即每百公里就有70多公里的桥梁和隧道。



列车运行中,总体感觉较为平稳。

    

在时速198公里时,贵阳晚报记者从车厢过道走过,依然感到很稳,没有出现在普速列车过道上行走时摇晃不定的状况。


贵阳晚报记者又将一个打火机立于车檐上,打火机一直立着不倒。



把一枚一元硬币置于上面,能立2秒左右。


据贵阳机务段动车指导司机王昌利介绍,沪昆和贵广两大高铁采用的是整体无砟道床,即由混凝土整体灌筑而成的道床,质地坚硬,因而列车运行平稳,茶杯和矿泉水瓶的水几乎纹丝不动;



而渝贵铁路采用的是有砟轨道,相对整体道床弹性较大,因而水纹晃动更明显。

    


3

    

隧道偏多 手机信号不稳定



列车运行过程中,全程听不到坐普速列车过程中发出的“咔嚓咔嚓”声。

    

工作人员介绍,因为普速铁路的钢轨都有接口,车轮与钢轨摩擦就会产生恼人的“咔嚓”声,这种噪音全程持续,还影响夜间休息。



渝贵铁路采用的是500米长轨,钢轨之间通过技术处理实现无缝对接,使钢轨浑然一体,一条道铺到底,这样乘客乘坐时感觉总体平稳舒适,也彻底告别了“咔嚓”声。


同时,动车车头采用了全新的“子弹头”设计,气动噪声可降低7%左右;

    

还通过隔音地板、高隔声车窗、高隔声内风挡、浮筑地板结构等多种新结构的应用,使车内噪音大大降低。


但在使用手机过程中,由于渝贵铁路桥梁隧道多,无论是接拨手机还是用手机流量上网,信号时有时无,效果不佳。   

    


4

    

车厢干净整洁 设施人性化



整洁干净的车厢、柔和明亮的灯光、塑胶地面、高强度铝合金车窗和行李架、按人体工程学设计的座椅能360度旋转、每排座椅下配有充电器、水冲和气冲相结合的卫生间、残疾人专用卫生间和轮椅摆放处……


二等座


一等座


车内人性化的硬件设施,大气时尚,给广大旅客营造出温馨舒适的乘车环境。    


在每个座位背面口袋,装有《高铁服务指南》和清洁袋;洗手池一旁备有洗手液、纸巾和衣帽钩;车厢连接处,都有免费提供的热水和纸杯,乘客随时可以取用。

    


5

    

盒饭分7个档次



据贵阳客运段相关人士介绍,渝贵动车开行后,预计盒饭有15元、30元、35元、45元、50元、55元、65元等7个档次,与贵广和沪昆动车基本一致。



同时还有2元的矿泉水和贵州香辣菜、油辣椒、香辣脆等特色小吃。 


动车组餐车还配有售货小推车,餐车服务员推着它售卖盒饭和零食饮料,但每趟动车推售的次数只有一两次。


餐车的吧台内有4台微波炉,用于给乘客加热盒饭。

    


6

    

最快两小时内可达



上午11时55分,动车组抵达重庆西站,全程运行2小时55分。运行过程中,列车停靠了息烽、遵义和綦江东等3站,由于是试运行列车,停站时间较长,总耗时40多分钟。


57分钟到遵义



车门打开,走上站台,听见身边几位同行的记者说:“两个多小时就到重庆,太快了!太快了!”的感慨。

    

“以前坐普速火车要10多个小时,今天才用了2个多小时。上午在贵阳吃肠旺面、还不到中午就可以到重庆吃火锅了,太爽了。”



“如果把停站耗费的40多分钟去掉,贵阳到重庆也就是2个小时多一点。”


王昌利介绍,预计渝贵铁路通车后,会开行一到两对贵阳一站直达重庆(中间不停站)的动车组,全程运行时间估计在1小时50分左右



文章来源:贵阳晚报黔生活





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